SjvpVnMathiasW

Har fått frågor från väljare varför vi i ärendet 19 rörande Delårsrapporten röstade mot Regionstyrelsens förslag till att-sats: "att uppdra till samtliga nämnder med prognostiserade underskott att snarast vidta åtgärder för att reducera underskotten under resten av innevarande året och vidare intensifiera arbetet mot en ekonomi i balans för respektive nämnds samtliga verksamhetsområden; " Svaret är lika enkelt som vår reservation: "Sjukvårdspartiet reserverar sig mot att uppdrag ges att nuvarande nämnder ska vidta åtgärder under resten av innevarande år. Om nämnderna under hel mandatperiod inte lyckats komma tillrätta med sina kostnadsökningar, så måste det vara bättre att låta den vid årsskiftet nytillsatta nämnden ta tag i kostnadsökningarna med förnyad kraft. Den gamla nämnden borde helt undvika att ta kostnadsdrivande beslut fram till årsskiftet."

Kommunfullmäktige Örnsköldsvik 2018-10-29 Ärende 6. Bildande av gemensam bussgodsorganisation https://1drv.ms/f/s!Auw5EGHM9l6ykIckTuVRU3t_feyNOg Ser att Kommunledningsförvaltningen i Örnsköldsvik yrkar Kommunledningsförvaltningen föreslår därför, till skillnad från samhällsbyggnadsnämnden, att kommunfullmäktige avvaktar med frågan om att ingå i en ny bussgodsorganisation till dess underlaget kompletteras med en behovsanalys, en konkurrensanalys samt en konsekvensanalys. dvs samma sak som Sjukvårdspartiet i Västernorrland gjorde i Region Fullmäktige i torsdags. ..Att återkomma med en behovsanalys, en konkurrensanalys och en konsekvensanalys.. Ska bli intressant att höra debatten och vad Kommunfullmäktige landar i för beslut. Nog måste väl korrekta fullständiga beslutsunderlag väga tyngre än argument som t.ex. "alla andra i KTM har ju sagt ja".

Läser i veckans Helg ÖA att vi  i Örnsköldsvik har en utmaning när det gäller underhållet på vägnätet. i Örnsköldsvik. Jag vill betona att det inte bara gäller bilvägarna utan i högsta grad även gång och cykelvägarna och det gäller inte bara i Örnsköldsvikstätort utan även i andra tätorter i kommunen. Enligt en revisionsrapport från 2016 så "asfalteras ungefär 67 000 m2 gator, vägar samt gång- och cykelvägar under 2016. Grovt räknat uppskattar avdelningschefen att det totala gatu- och vägnätet är drygt 2 000 000 m2. Örnsköldsviks kommun har som mest asfalterat 100 000 m2 på ett år." Det innebär att med den takt som underhållet sker så gäller det att asfalten håller i 30 år. I Sjukvårdspartiet Västernorrlands kommunala valprogram var vi tydliga med att vi vill: förbättra kommunikationerna inom och utom kommunen. Så läs gärna vår Kommunprogram: http://www.sjukvardspartiet.se/kommunprogram-ornskoldsvik-2018/